通過石墨烯復合散熱材料的作用,分別從提高熱傳導、儲熱均溫、增強熱輻射散熱三個方面綜合提升散熱效率30%以上,同時結合專業的散熱器結構設計,系統性解決
COB光源熱密度集中的問題,從而發揮
COB光源的優勢特性,保證使用壽命的同時,大幅提升產品性能。

車燈
COB光源人人都說書到用時方恨少,產品知識也是一樣,最近小編遇到一件很尷尬的事情,作為專業生產LED投光燈的廠家中的一員車燈
COB光源
,我竟不知道
COB光源,這讓我很難為情啊,我相信,很多客戶跟我一樣都對集成光源與
COB光源的區別懵懵懂懂,所以,就讓我們來簡單分析一下:車燈
COB光源3光品質優勢傳統SMD封裝通過貼片的形式將多個分立的器件貼在PCB板上形成LED應用的光源組件,此種做法存在點光,眩光以及重影的問題車燈
COB光源
免驅動
COB光源色彩閃爍、隨機閃爍、漸變交替等動態效果,也可以通過DMX的控制,實現追逐、掃描等效果。關于這些免驅動LED光源,LED泛光燈是一種可以向四面八方均勻照射的點光源,它的照射范圍可以任意調整,在場景中表現為一個正八面體的圖示。。而COB封裝由于是集成式封裝,是面光源,視角大且易調整,減少出光折射的損失。還可以通過加入適當的紅色芯片組合,在不明顯降低光源效率和壽命的前提下,有效地提高光源的顯色性。

車燈
COB光源4應用和成本優勢以日光燈管為例,從上圖可以看出
COB光源在應用端省去了貼片和回流焊的流程,大幅度降低了應用端生產和制造流程,同時可省去相應的設備,生產制造設備投入成本更低,生產效率更高車燈
COB光源結語當前,LED道路照明正面臨前所未有的發展機遇和挑戰,我們認為,LED路燈產品最亟待解決的問題為PC/PMMA材質透鏡的黃化等導致的模組表觀光衰和戶外耐候性差。因此,在滿足散熱及行人對模組表面亮度舒適需求的前提下,“COB+玻璃透鏡”無疑為現階段及未來最值得信賴的LED路燈模組形式。。總體來說:目前COB點膠在技術上還存在散熱、芯片一致性、熒光粉配比等多種技術難題。用于如室內照明這樣僅需小功率封裝器件的領域尚且適用,而需要使用大功率封裝器件,如隧道燈的照明方面,COB點膠依然無法取代現有封裝形式。